Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2017. november 22. szerda, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk



 
 
Gumpert Apollo Sport
2013-02-01 11:42:42


Eddig sem volt piskóta a Gumpert Apollo, de a kisszériás sportkocsi 2010-re megújult. A Roland Gumpert, az Audi korábbi tesztpilótája és az Audi sportrészlegének vezetője által létrehozott cég új autója az Apollo Sport.

 

360 km/óra végsebesség

+/- 700 lóerő

1200 kg összsúly

3.1 mp alatt 0-100 km/óra sebességre

8,9 mp alatt 0-200 km/óra sebességre

 

Az aerodinamikailag továbbfejlesztett karosszériával készülő kétüléses járgány még erősebb motort rejt. A korábban 650, illetve 700 lóerős teljesítménnyel készülő, 4,2 literes turbómotor már 750-nél jár. Az Audi eredetű V8-as blokk maximális nyomatéka pedig 900 newtonméterre nőtt.

 

Ezzel az Apollo mindössze 3 másodperc alatt gyorsul százra. 

 

Mindez kevésbé meglepő, ha tudjuk, hogy az autó nagyrészt műanyag. Karbon és alumínium kombinációjából épült a váz, amely közepén karbon biztonsági cellát alakítottak ki az utasoknak, de természetesen a komplett karosszéria is szénszálas műanyagból van.

 

Jelenleg nemigen van ennél gyorsabb, rendszámmal rendelkező modell. A Nürburgring nagykörén, a Norschleifén 7 perc 11,57 másodperc alatt ér körbe, aminél csak a Radical SR8 gyorsabb. A Nürburgring kis körén viszont a Gumpert tartja az 1 perc 7,2 másodperces rekordot és a Top Gear pályáján sincs gyorsabb nála. A műsor pilótája, Stig 1:17,1-es csúcsot állított fel.

 

Ebben persze szerepe van az új szupergyors sebességváltónak is. A Forma-1-es technikából építkező szerkezet 40 milliszekundum alatt kapcsol egy-egy fokozatot, nyomatéktól nyomatékig. A hagyományos szekvenciális váltót leváltó szerkezet 42 ezer euróért (11,1 millió forint) kerül az autókba.

 

Nemcsak az Apollo kiemelkedő menetteljesítményével kampányol azonban a Gumpert, hanem a mindennapos használatra alkalmasságával is. Az új modellben a korábbinál több hely jut az utasok lábainak.

 

650, 700, 750 és 840 lóerős Apollo variánsok a 297 500 euróért (79,2 millió forint) alapáron megvásárolható. Aki még gyorsabb Apollót szeretne, annak is tudnak mit ajánlani, hiszen ott az Apollo R, azaz a versenyváltozat. A félmillió eurós (133 millió forint) szörnyeteg teljesítménye 840 lóerő. Ez azonban közúton nem, csak versenypályán használható. Ennek megfelelően az utastér Alcantara helyett tűzálló Nomex-borítást kap, és többek között hatpontos biztonsági öv, versenyfutómű, tűzoltó rendszer, slick gumik kerülnek a járműbe.

 

 

www.gumpert.de



Szerző: szabadban

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum