Zeewolde, 2006.02.26
Spyker (a szög) lerántotta a leplet a D12 Peking-to-Paris elnevezésű csodakocsijáról! Ő egy túra- és tereptulajdonságokkal megáldott négyüléses, négyajtós kocsi, amiben egy nagyon is sportos szív dobog! Azért csak tudnak valamit ezek a sajtfejek is!
Szóval a Spyker D12 Peking-to-Paris nem csak egy tanulmányautó vagy egy stílusgyakorlat a Zeewolde-i autógyártótól. Ennek a kocsinak a gyártását ugyanis a jövő év, negyedik negyedévében mindenáron meg kell kezdeni!
A „szöget” egy 6,0 literes, 12 hengeres, az Auditól eredő 500 lovas erőforrás hegyezi ki, amitől az 1895 kg súlyú „mindenjáró” 0-ról a 100 km-es sebességet 5 mp alatt teljesíti és a gyári adatok szerint 295 km/óra végsebességgel száguldhat Pekingtől egészen Párizsig! Ebben a teoretikus ámokfutásban egy 6-fokozatú szekvenciális automataváltó segíti, amely a kormányról is kapcsolható!
A D 12 (spyker – spijker / szög) hossza 4,95 méter a szélessége pedig, tükrök nélkül éppen 2 méter, amihez hozzájön egy minimálisan 1,68 illetve egy maximálisan 1,77 méteres magasság, ami bizony nem kicsi! Az üzemanyag tartályába pontosan 100 liter benzin fér el. Különlegessége a hátra nyíló hátsó ajtók. A D12 mindehhez 24 inch méretű Aeroblade kerekeket kapott.
A D12 Peking-to-Paris furcsa nevét, az 1970-ben a francia Goddard által teljesített Peking – Párizs túra után kapta, amelyet a sofőr egy széria Spyker 18/22 HP-val vitt véghez. A Spyker D12 ugyanarra készül, felfedezni az ismeretlent! Amennyiben teljesíti a Peking - Párizs útvonalat úgy a D12 a mostanában kialakulóban lévő, teljesen új szegmens tagjává avanzsál. Ennek neve a SSUV - Super Sports Utility Vehicles ami kb. terepre való szuper sportkocsik rövidítésének felel meg.
Irta: TheDutch
