Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2018. november 13. kedd, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
Hazatért a Bu-Ba pályaíró stábja
2011-12-09 10:13:54
Kategória: Budapest-Bamako


Hazatért a Budapest-Bamako magyar pályaíró csapata Afrikából. Közel három hét és 9000 kilométer megtétele után sikerült a nagy afrikai futam pályáját kijelölni. Szabó Gál András, a futam alapítója vezette a nem mindennapi expedíciót. “Az elmúlt években a legnagyobb gondunk az volt, hogy rengeteg betonút épült Afrikában. Bamakoba már szinte görkorival is le lehet jutni. Az idei új célunk, Bissaut pedig klasszikus, poros, salakos afrikai földutakon közelítjük meg”.
 
A verseny kategória minden korábbi Budapest-Bamakonál nagyobb megterhelést jelent majd. Az első két marokkói nap a korai Dakar rallyk atmoszféráját idézi majd. A merzougai dűnerendszertől az Iriki sóstón át kell Tatáig eljutni, ami még az elit csapatoknak is 14-17 órába fog telni.
 
Mauritániában a hadsereg védelme alatt három és fél napot tesz meg a mezőny, amiben mindössze egy 120 kilométeres aszfalt összekötőszakasz lesz csak. A csapatoknak dűnés, homokos tájakon kell majd áthaladnia.
 
A Száhel-övezetet Szenegálban szeli majd át a 400 fős mezőny, akik túra és verseny kategóriában indulnak majd. Szenegálban először a futam történetében GPS mentes napot tartanak. Ezen a napon műholdas navigáció nélkül, térképpel, iránytűvel és a helyiek segítségével lehet majd teljesíteni a távot.
 
“A pályát úgy jelöltük ki, hogy a legkitartóbb, legtechnikásabb és legjobban navigáló csapat nyerjen” - tette hozzá Szabó Gál András. Épp ezért a Budapest-Bamakon nem a leggyorsabb, és nem is a legdrágább autó szokott nyerni. Az Afrikából kivonult Dakar Rally egyetlen szellemi örökösének tartott Budapest-Bamako filozófiája a kezdetek óta a “bárki, bármivel, bárhogy”. Az amatőr szellemiséget megőrizve az idén sem lesz időmérés, de bonyolult és kitartást igénylő szakaszok annál inkább.
 
A hetedik évébe lépő afrikai jótékonysági tereprally futam az idén először nem a Mali fővárosba megy, hanem Bissau-Guinea fővárosában, Bissauban ér majd célba. A 150 csapatból álló mezőny január 14-én rajtol a Hősök teréről és több mint kilenc ezer kilométer megtétele után érkezik majd meg a célba. “Új tájakat, kultúrákat és utakat akartunk felfedezni. Bissau-Guinea buja, zöld trópusi ország. Olyan különleges, kis ország, ahol még soha nem járt a rally".
 
A napi átlag távolság 505 kilométer lesz. A leghosszabb etap 2926 kilométer lesz, amire három napjuk lesz majd a versenyzőknek. A legkeményebb pedig a 785 kilométeres Rissani-Tata szakasz, ahol majdnem 620 kilométert kell sivatagi földutakon megtenni.
 
 
Részletes etapok:
1          Január 14.                    Budapest – Verona                                                      806 km
2          Január 15,16,17.            Verona – Rissani (SUPER MARATHON 3 DAYS)     2926 km
3          Január 18.                    Rissani-Tata                                                                785 km
4          Január 19.                    Tata-Tatooine                                                              553 km
5          Január 20.                    Tatooine – Echtoucan                                                  533 km
6          Január 21.                    Echtoucan – Guerguarat                                              470 km
7          Január 22.                    Gueguarat – Bou Lanoar  (Határ átlépés, pihenő nap)    100km
8          Január 23.                    Bou Lanouar – B2 Beach                                            250km
9          Január 24.                    B2 Beach – Boutilimit                                                  320 km
10        Január 25.                    Boutilimit-Richard Toll (Határ átlépés, pihenő)              195km
11        Január 26.                    Richard Toll-Velingara                                                 350 km
12        Január 27.                    Velingara-Niokolo Koba                                               347 km
13        Január 28.                    Niokolo Koba-Gabu                                                     250 km
14        Január 29.                    Gabu-Bissau                                                                210 km
 
14 ETAP, 16 NAP. TOTAL 8095 km
Átlag: 505km /nap


Szerző: szabadban.hu
Forrás: Budapest-Bamako Sajtó

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum