Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2019. október 20. vasárnap, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
Gilera DNA - 180 / Motor vagy robogó?
2005-02-18 21:25:14
Kategória: Motorokról


 

Gilera DNA 180 robogó leírása!

 

A technika A Leader-szériás (Low Emission ADvanced Engine Range) 18o 4T motorral nagyon elégedett a Piaggio-csoport. Egy egyhengeres, monotengelyes, négyszelepes motorról van szó, amely teljesítmény (2o LE) tekintetében felveszi a versenyt a 25o-ek legtöbb piaci képviselőjével. Igazából a futómű az, ami nagy figyelmet érdemel. Az eleddig kiadatlan, acél "nyitott bölcső, dupla ereszkedő keresztléc" egyértelműen a sportos, pályán történő használatot favorizálja, akárcsak a nagyszerű felfüggesztési rendszer. A hátulsó, dupla száras (a jobb oldali szár egy alumínium-illesztésű segédkarral van megtoldva, és a kipufogót is tartja) megoldás mereven tar, ahogy az első villa is (d=35mm). A fékberendezés a "vérbeli" naked-eket idézi: elől-hátul 24o mm-es tárcsák, elől úszó, hátul kontraposzt. A tubeless-abroncsok versenybordázatúak, méreteiket tekintve 12o/7ox14'' elől, 14o/6o/14'' hátul. Úton Tegyük fel, hogy ötven évesek vagytok, és nem tudtok dönteni egy Gold Wing és egy Pan European között. Ezek egyértelműen nem tartoznak a scooter-kategóriába, ami azonban nem jelenti egyáltalában azt, hogy ne szórakoznátok őrült jól a kajla Gilera nyergében: mint aki mondjuk kiszáll egy Bentleyből, és átül egy go-kartba. Aki elfogadja a járgányunk általános kényelmetlenségét, minden bizonnyal le lesz nyűgözve annak agilis fellépésétől és nagyszerű úttartásától. Ami külön említést érdemel, az a gyorsulás. A futómű nem rezeg be, nem ugrál ide meg oda, hanem a motor dolgozik, pontosan és szépen. Nyolcezres fordulatnál (milyen szép is lenne feljebb pörgetni a kis Leadert...) a sebességjelző 122 km/h-t mutat - ez több mint hatékonyság. Húsz lótól többet ne várjon az ember; igaz, a kanyarok kijövetelénél elkelne még egy kis erő. Nyerő az abroncsválasztás ("medium", 14 hüvelyk), ami kiváló stabilitást ad a mininaked-nek egyenes szakaszon. A felfüggesztések különösen merevek, ahogy ez egy sportos fajtától várható: természetesen ez feltételez egyfajta útminőséget. A fékrendszer minden helyzetben megbízhatóan teszi a dolgát: a megállási távolságok nagyon rövidek, és majdnem lehetetlen blokkolni a vastagocska első kereket - figyelmesség a biztonságos bevetések szerelmeseinek.

 

A http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=40657489 alapján 


A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum