Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2019. július 18. csütörtök, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
A sárkányrepülésnél feltett leggyakoribb kérdések (faq vagy gyik).
2005-11-09 12:27:57
Kategória: Sárkányrepülés


 

A sárkányrepülésnél feltett leggyakoribb kérdések (faq vagy gyik)!

- Lehet a sárkányt irányítani?

- Természetesen igen. Súlypontáthelyezéssel kell irányítani. Ez azt jelenti, hogy a sárkányon nincsenek kormánylapok, mint a repülőkön, a pilóta az előtte levő kormányrudat fogva, a saját súlyát mozgatva irányítja a sárkányt.

- Nem nehéz ott tartani magatokat?

- Nem, mivel nem mi tartjuk magunkat, hanem a heveder. Sőt akár el is engedhetjük a kormányt, a sárkány ilyenkor szépen siklik magától. Az irányításhoz azért kell némi erő, nem árt a jó kondíció, de egy egészséges embernek nem okoz problémát sárkánnyal repülni.

- Honnan ugrotok vele?

- Hát ugrani sehonnan, mert mi úgy mondjuk, hogy startolunk. A startnál nem ugrani, hanem futni kell. Startolni többféleképpen is lehet, leggyakrabban magasabb hegyek tetejéről szoktunk repülni, de lehet még csörlőzni - mint a vitorlázórepülők – és motoros sárkánnyal vontatni.

- Nincs motorja, meddig lehet így fennmaradni vele?

- Ez csak az időjárástól függ, ha jók a körülmények addig maradunk a levegőben, amíg akarunk, vagy amíg bírjuk. Nem ritkák az 5 óra feletti repülések.

- Milyen magasra lehet emelkedni a sárkánnyal?

- Ez is az időjárástól függ. Magyarországon, egy jó napon akár 2000 méter fölé is lehet emelkedni, de előfordul a 3000 méter is. A hivatalos rekord 4343 méter.

- Nem veszélyes?

- Nem. Nem veszélyesebb, mint biciklizni vagy autót vezetni. A sárkányok komoly műszaki vizsgán mennek át mielőtt kereskedelmi forgalomba kerülnek. Megbízhatóak és biztonságosak. Ha az ember ésszel repül, és nem vakmerősködik minimális a baleset esélye.

- Én biztos nagyon félnék rajta!

- Ezt nem lehet előre tudni. A repülés olyan dolog, amit nem lehet a földön elmesélni és átélni. Az nem jelent semmit, hogy nem mersz fára mászni vagy rosszul érzed magad egy magas ház erkélyén. Próbáld meg elmondani, milyen a barack íze, egy olyan embernek, aki még soha nem evett barackot. Ha már megkóstoltad a repülést, eldöntheted ízlik-e.

- Nehéz megtanulni?

- Nem igazán. Intenzív tanfolyamon két hét alatt el lehet jutni az A vizsgáig. Ez a vizsga kell ahhoz, hogy „magas - startolhasson” (bármelyik starthelyről repülhessen) a növendék.

- Hogyan kezdhetek repülni?

- Megkeresed a hozzád legközelebbi sárkányos klubot, és náluk érdeklődsz. Tavasszal mindig indulnak tanfolyamok, beiratkozol, és már repülhetsz is. Magadtól semmi esetre se próbálkozz, csak tapasztalt oktatók segítségével tudod biztonságosan elsajátítani a repülést.

- Sokba kerül?

- Hát ez relatív. Ha a repülés többi fajtájával hasonlítjuk össze, ez a legolcsóbb. Ha az elköltött pénzért kapott élmény nagyságát nézzük, akkor pedig az összes szórakozás közül magasan a legjobb! Egy komplett felszerelés, amivel el lehet kezdeni a repülést - sárkány, heveder, műszer - már 100 - 150. 000.- forintból kijön.

 

szabadban.hu

 

KIPRÓBÁLNÁD, MEGVENNÉD, MEGTANULNÁD? A legjobb cégeket megtalálod a BOLTKATALÓGUSBAN      

        

VÉLEMÉNYED VAN? Akkor ne habozz, hanem gyere és oszd meg velünk a RUMBAN


A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum