Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2017. augusztus 18. péntek, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk



 
 
CER-Rally 1. nap
2008-04-18 12:19:35


Három versenyautóval – két párossal és egy trióval – valamint egy előfutóval áll rajthoz az április 20-án rajtoló Közép-Európa Rally-n (Central-Europe Rally - CER) a Technosport Hungary csapata. A magyar-román közös rendezésű terep-rallye futam, amely a Dakar Series első, nyitó versenye, minden bizonnyal az év legfontosabb és legnagyobb kihívása lesz az üllői székhelyű csapatnak.

A magyar csapatbajnoki cím birtokosa látja el Kis Sándor – Czeglédi Péter magyar bajnokok (Autoport Evo IV), az Ács László – Bagics Róbert páros (Autoport Evo III), a Kovács Miklós – Sipos Tamás – Tóth Tamás alkotta trió (Scania P420) és a Péter Géza – Hegedüs Zoltán előfutó duó (Autoport Evo II) versenyautóinak felkészítését valamint biztosítja versenyzők számára a verseny során a teljes szervizhátteret.

A hét napon át zajló, több mint 2500 kilométeres CER nem csak óriási kihívás de rendkívüli bizonyítási lehetőség is a magyar versenyzők számára, akiknek a terep nem lesz teljesen ismeretlen, hiszen a magyar bajnoki futamokon is javarészt a CER-en is teljesítendő szakaszokon vagy azok jellegére nagyon hasonlító pályákon versenyeznek. A Technosport Hungary minden egységének a legfontosabb célja a gond-, és hibamentes versenyzés, és minél előkelőbb helyezés elérése. Erre legnagyobb esélye a magyar bajnoki címet immáron második éve birtokló Kis-Czeglédi párosnak van, akik ezeken a pályákon már több szakasz és futamgyőzelmet is arattak. Ettől azonban nem bízzák el magukat, hiszen a gyári csapatok között és a népes, a győzelemre hasonlóan éhes nemzetközi mezőnyben minden egyes másodpercért keményen meg kell majd küzdeniük.

Kis Sándor
Gőzerővel készülünk a futamra, ami nekünk is Péterrel de az egész csapatnak is nagy kihívás lesz, hiszen három autóval és egy kamionnal képviseltetjük magunkat! A mi autónk tulajdonképpen készen van, apróságok vannak hátra, ami Olaszországban „elmászott” azt kijavítottuk és ismét remek autót raktak össze a srácok.

Ennek a versenynek most nem sok köze lesz a klasszikus sivatagi pályákhoz, hiszen homok egyáltalán nincs viszont a két lőtér, illetve a román szakaszok azért nagy feladat elé állítanak minden versenyzőt. A magyar mezőnynek talán egy picit több esélye van most itt egy-egy kiemelkedő eredményre, hiszen ezeknek a pályáknak egy jelentős részén már évek óta versenyzünk, de a jellegét legalábbis mindenképpen ismerjük. Igaz, a szakaszok nem lesznek több száz kilométer hosszúak, de azért hosszú lesz ez a verseny és úgy gondolom, inkább ésszel kell menni sem mint erővel, s ez főleg a román szakaszokra lesz igaz!



Szerző: szabadban


Kapcsolódó cikkek:


A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum