A Peugeot háromkerekű roadstere
A 20Cup egy racer és számos jövőbeli technikai újítást alkalmazva, a későbbi modellekhez ad inspirációt a tervezőknek! Egyesíti egy pályaautó és egy motor tulajdonságait! A Peugeot 20Cup megszületését a Lemans Endurance Series-ben rövidesen induló versenyautó inspirálta, amellyel a francia márka kíván részt venni a versenyen!
A háromkerekű roadster nincs 500 kg! Karosszériája karbonszálas és egyetlen darabból készült. A benne helyet foglaló két fő számára külön kabint képeztek ki. Az autó hátsó, leginkább a motorkerékpárokon használatos, egykarú lengővillája csak a kormányzást szolgálja. Az első légbeömlők a hűtés mellet a 20Cup leszorító erejéről is gondoskodnak! Műszerfala nincs, e helyett érintőképernyőt szereltek bele! A 20Cup kezelőszervei és a váltó együtt a kormányon találhatóak.
Az erőforrás egy teljesen új fejlesztésű, 170 lóerős, 4 hengeres, 16 szelepes motor, két felül fekvő vezérműtengellyel. A Peugeot és a BMW együttműködéséből született motor nyomatéka 240 Nm, és egy hatfokozatú, szekvenciális kézi váltó tartozik hozzá. Ezt a motort hamarosan viszontláthatjuk majd a Peugeot, Citroën és BMW autógyárak különböző típusaiban!
Forrás: AutoWeek
Fordította: The Dutch
