Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2019. november 20. szerda, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
A versenypályáról az utakra
2011-08-06 08:59:58


A versenypályáról az utakra

A Shell V-Power versenyüzemanyag a Shell V-Power közúti üzemanyag ellen

A Shell hosszú távú technikai együttműködése a Scuderia Ferrarival a Forma 1-ben lehetővé teszi az energetikai vállalat számára, hogy egy extrém, de jól ellenőrizhető környezetben tesztelje üzemanyagait és kenőanyagait a közutakra.

A Shell évente több mint 21 000 órát dolgozik az együttműködés keretében, melynek során a Ferrari tíz konstruktőri, valamint tizenkét egyéni világbajnoki címet nyert.

Világszerte számos Shell-ügyfél valószínűleg még nem sejti, hogy a Shell V-Power üzemanyag összetétele szinte megegyezik a Scuderia Ferrari által használt Forma 1-es versenyüzemanyaggal. Fernando Alonsót, a Scuderia Ferrari pilótáját ezért meghívták a Ferrari Fiorano tesztpályára Maranellóban, hogy Forma 1-es autójával tesztelje a közúti Shell V-Power üzemanyagot.

Cara Tredget, a Shell Ferrariért felelős technológiai menedzsere elmondta: „Sokszor kérdezik tőlem, hogy mennyire hasonlít a Ferrari által használt Shell V-Power versenyüzemanyag az ólommentes Shell V-Powerhez, amelyet nap, mint nap használnak az autósok. Ma megválaszoljuk ezt a kérdést: a 2009-es F1 Ferrari autóba Shell V-Power közúti üzemanyagot fogunk tankolni egy Shell töltőállomáson, hogy megmutassuk, mennyire hasonlít a Scuderia Ferrari által is használt versenyüzemanyaghoz.”

A Shell és a Ferrari technikai együttműködése több mint 60 évnyi innovációs munka és szenvedély eredménye a motorsport világában. A közös munka kulcsfontosságú abban is, hogy az ügyfelek számára a lehető legjobb üzemanyagot tegyék elérhetővé.

A FIA szabályai alapján a Forma 1 versenyüzemanyagok összetétele nagyban hasonlít a töltőállomásokon is kapható közúti üzemanyagra, így a Shell V-Power versenyüzemanyag és a Shell V-Power közúti üzemanyag összetétele is szinte megegyezik.

Miután Fernando négy intenzív kört futott a Fiorano pályán a Shell V-Power versenyüzemanyaggal, a leggyorsabb köreredménye 1:03,950 lett, majd kipróbálta a Shell V-Power közúti üzemanyagot is 2009-es F1 Ferrari versenyautójával. Kissé meglepődött az eredményen, ugyanis „a standard Shell V-Power ugyanolyan gyorsnak tűnt, mint a Forma 1 üzemanyag.”

Ezt a tényt alátámasztja az is, hogy a Shell kiemelkedő technológiájának köszönhetően a pilóta az egyenes pályaszakasz végén nagyobb sebességet tudott elérni a Shell V-Power versenyüzemanyaggal teljesített eredményhez képest. A versenyüzemanyaggal azonban kifejezetten a gyorsításnál mutatkoztak jobb eredmények a közúti üzemanyaghoz képest. Fernando igen elégedett volt az eredményekkel:

„Úgy gondolom, hogy nagyon izgalmas, hogy ha megállok egy töltőállomáson, akkor ugyanolyan üzemanyagot is használhatok, mint amilyenekkel a Ferrarik versenyeznek a Forma 1-ben. Nagyon jó dolognak tartom, hogy ha az emberek Shell V-Power üzemanyagot használnak, meggyőződhetnek arról, hogy egy nagyon különleges termékről van szó.”

Fernando legjobb köre a Shell V-Power közúti üzemanyaggal 1:04,850 volt, a két üzemanyag közötti különbség tehát csupán kilenc-tized másodperc. „Úgy gondolom, hogy a körönkénti egy másodpercnél is kisebb különbség fantasztikus eredmény és igazi bizonyítéka annak, hogy mennyire kiemelkedő a Shell V-Power közúti üzemanyag” – tette hozzá Cara Tredget.



Szerző: szabadban
Forrás: Well PR

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum