Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2018. november 20. kedd, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
OKTÁV-HOTEL KUPA ESZTERGOM - Beszámoló
2006-05-04 14:03:42


 

OKTÁV-HOTEL KUPA ESZTERGOM

2006. március 18-19.

 

Nem éppen enduros időjárás üdvözölt minket szombat reggel Esztergomban, ahol a hőmérséklet alig érte el a 3 °C-t, de mi mégis leizzadtunk a kijelölt versenypálya láttán! Elázott szántóföld, hatalmas saras dagonya, és lankákkal fűszerezett, helyenként köves útszakasz váltogatta egymást, ami még a sokat látott osztrák és szlovák profi versenyzőket is próbára tette. Nem győztük kapkodni a fejünket, meg a motorokat ki a sárból.

 

Első napon a 10.30-as eligazítás után 11 órakor rajtoltak az első versenyzők, majd percenként kettesével, összesen 100-an. 5 illetve 4 kört kellett teljesíteni az I. ill. II. osztálynak. A minden lehetséges útviszonyt felvonultató pálya 47 km-es volt, melyet az enduro speciál és a krossz teszt kiegészítésével 60 perc alatt kellett teljesíteni. A nap során azonban sokak megelégedésére a rendezőség mindkét osztály számára megemelte az alapidőt 70 percre. Voltak, akik még így is éppen csak belefértek a kizárást jelentő 60 percnyi megengedett késésbe. A nap végére, a nem éppen mesébe illő terepviszonyoknak köszönhetően, 34-en álltak ki a versenyből. Az importőr által rendelkezésre bocsátott SHERCO 4,5i-vel a 17. helyet sikerült megszerezni ezen a kemény napon, hozzáteszem a 41 II. osztályban induló versenyző közül, csak 19-en értünk be. A legfontosabbnak tartom kiemelni, a térdig, néhol egy-két méternyi hosszan, akár derékig érő víz ellenére a motor bármikor megbízhatóan működött. Sőt még egy-egy dagonyában való leállás után, mikor a felszálló gőztől az orromig sem láttam, egy köhintés nélkül beugrott a motor és húzhattam tovább. A futómű is szenzációsan teljesített, amire nagy szükség volt, a számos helyen több száz méter hosszú mosódeszkát idéző hullámokon.

 

A mezőny megmaradt része és azok, akik összevakarták magukat és motorjaikat, vasárnap újult erővel, (meg vizes gatyában és elázott csizmával) reggel 8 órakor álltak rajthoz. Hozzá szeretném tenni a parc ferméből való kiállás utáni a 8-10 perc alatt éppen csak el tudtuk végezni a szükséges teendőket a motoron, a legnagyobb kihívást a hűtő takarítása jelentette, ugyanis az előző napi célba érés után már nem nyúlhattunk a motorhoz. Az első osztályra négy, a másodosztályra három kör várt ezen a napon. A pálya állapota az előző napinál, ha lehet ilyet mondani, még szörnyűbb állapotban volt, és körről körre egyre lazábbá vált a talaj, ami szombaton még járható volt, az vasárnapra már a lehetetlen kategóriába tartozott. Számos helyen annyira leromlott a mocsaras rész állapota, hogy többek számára csak kerülővel volt teljesíthető, melynek során komoly összetűzésbe keveredtünk a rendezőkkel. Később azonban belátták, másképp nem teljesíti senki a versenyt. A Sherco a szombati naphoz hasonlóan szintén remekelt, nehézség nélkül vette a sarat, nádast, valamint az igencsak csúszós hosszú emelkedőket, nem beszélve a piliscsévi krosszpályáról, ahol a krossz tesztet rendezték.

 

A hétvége eredményesen zárult, csapatunk (Palásti László, Termol Róbert, Frankó Barnabás) III. helyezéssel fejezte be a versenyt.

 

Találkozzunk legközelebb a Sóskúti endurokrossz versenyen, március 26-án, majd Győrben április 2-án.




A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum