Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2019. november 22. péntek, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
BMW Pan Racing
2005-04-18 08:59:14


 

BMW Pan Racing

 

Húsz éve történt, egész pontosan 1984-ben és '85-ben, hogy Gaston Rahier, a pöttöm belga megnyerte a Dakart kéthengeres BMW-jével.

A rossz nyelvek szerint azért győzött, mert nem tudott megállni.

A verseny mindenek felett: ez a mottója két olasz BMW-szalontulaj- donosnak. Egyikük Perugiában, másikuk Szardínia szigetén kereskedik a német motorkerékpárokkal. Most egyesítették erejüket a PAN Racing projektben: a csapat motoros rali megmérettetéseken kíván elindulni, és lám: boxer-motoros BMW-vel.

A jármű valóban különleges. Idén a nemzeti motoros ralibajnokságban indítják, jövőre azonban már a világbajnokságon a helye. A tervek ambíciózusak, az önbizalom tetőfokán: ez jól látszott a motor bemutatóján is.

Ha azt mondanánk, hogy ezt a műhelymotort BMW-alapokon építették fel, nem lennénk teljesen korrektek. Valójában ugyanis a Pan Racingen csak az 1.150 kcm-es blokkot (azt is 1.200 kcm-esre növelve, belsejében teljesen megváltoztatva), az elülső lámpatesteket, a fejidomot és a kardánáttételt használták fel a GS-ből. Minden más kézművesmunka, és nem is akármilyen finomságú. Ferde vázszerkezet állítható cső elemekkel, ultrakönnyű idomzat és felszereltség ergal és titán anyagokból. A motor száraz tömege 175 kg.

A tank 22 literes, de az afrikai bevetésekre tervbe van véve egy 60 literes konfiguráció. Az egyedi hátsó felfüggesztés szintén a Pan Racing műve, a hosszú lengővillát a White Power adta. A hátsó kerék rugózása 289 mm. Elöl ez a szám jó 300 mm, ott egy hagyományos villa van a Telelever helyett. Nem hiányozhatnak a Takasago Excel 21 illetve 18 colos tárcsái.

A legérdekesebb talán az erőforrás. A Pan Racing tuningmanőverének köszönhetően a boxermotor 118 LE-t ad le 7.200 percenkénti fordulaton. A blokkot egyszerűsítették a szériaváltozathoz képest, az etetés ez esetben már nem elektronikus befecskendezéssel, hanem két "Bing" karburátorral történik, amit az ősbéemvések jól ismerhetnek. Az elektronika olasz, a Ducati alkotása. 

A http://www.motorinfo.hu/index.php alapján!


A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum