Rovarhadjárat a nyirádi arénában

Mi történik akkor, ha egy gazdag fantáziájú, jó kézügyességgel bíró ember vesz egy motort, egy futóművet, pár csövet és ezen alkatrészek különleges egyvelegét hirtelen felindulásból összeszereli? Megszületik az autósport legegyedibb találmánya, a vasszöcske…

A dolog persze korántsem ilyen egyszerűen működik, a csővázas autók építése igényli talán a legtöbb odafigyelést és energia-befektetést. A végeredmény azonban kétségkívül szemet gyönyörködtető.

Csipetnyi autocross történelem

Az 1970-es évek végén szállta meg Magyarországot az egyenesen Amerikából „importált” vadonatúj sportág, az autocross. Darázs Antal tevékenységének köszönhetően jutott el hazánkba is a speciális építésű járgányok versenye. Az első magyar autót Darázs Antal építette 1976-ban. Nem kellett sokáig várni az átütő sikerekre, a rovar alakot öltő, több száz lóerős versenygépek egy csapásra tömegek kedvenceivé váltak. Akkoriban nem egy pálya állt rendelkezésére a kő- és homokzáportól sem visszariadó nagyérdeműnek. Az idősebbeknek pedig talán még rémlik valami az autocross igazi hőskorából, hisz az Európa-bajnoki összecsapások rendezése hazánkban nem újkeletű jelenség. A nyolcvanas évek közepén, egészen pontosan 1984-től Pécel hat éven át adott otthont az EB futamoknak, olyan világhírű résztvevőkkel, mint a sorozat többszörös bajnoka Willi Rösel, a magyar színeket képviselő Darázs Antal és Nagy Sándor.

A régi tündöklésből mára már kevés maradt. A Balaton északi partján azonban történik valami, ami gyógyír lehet az idő vasfoga ellen. Augusztus második felében Magyarországot is eléri a nemzetközi szöcskehadjárat, a Nyirád Motorsport Centrum ugyanis már második alkalommal rendezi meg az Autocross Európa-bajnokságot. A nyárzáró programra augusztus 25-26-i hétvégén kerül sor a Sümeg és környéke biztosította festői környezetben. Egy olyan pályán, amelyen a nemzetközi megfigyelők sasszeme sem talált kivetni valót, hisz manapság nem elég kijelölni egy megfelelően dimbes-dombos területet a versenyzésre. Egy olyan pályán, ami méltán Európa egyik legkiemelkedőbb motorsport fellegvára. Egy olyan pályán, ami turisztikai látványosságnak is megfelel. És egy olyan pályán, ahol a versenyek felejthetetlen élménnyel ajándékozzák meg az odalátogatókat.